馬云菜鳥物流投資金額巨大

發(fā)布于:2013/6/15  來源：  點擊次數(shù)：

       在宣布退休僅18天后，馬云來為阿里集團物流平臺戰(zhàn)略站臺。5月28日，“中國智能骨干網(wǎng)”項目正式啟動，由阿里巴巴等共同組建的“菜鳥”網(wǎng)絡公司宣布成立，由馬云出任公司董事長。馬云說，這是一個理想主義項目，上海大件運輸準備花十年來做，“未來能否成功誰也說不清楚，但是這個事情是一定要做的”。

　　“馬云現(xiàn)在看問題越來越宏大，從阿里集團CEO位置離開后，馬云現(xiàn)在的角色更像是設計師。”在五季咨詢合伙人洪波看來，不同以往從小做起，菜鳥從一開始就高舉高打，成功了就是特別了不起的事情，但不成的話就會特別“慘烈”。力鼎資本副總裁呂曉彤認為，阿里集團想做的就是基于大數(shù)據(jù)的物流網(wǎng)，根據(jù)天貓大賣家的分布，選擇最好的地方建中轉中心。上海大件運輸然后從用戶下單到配送完成的整個購物流程中，阿里可以調(diào)配各個倉儲中轉站和快遞公司的力量，力求把成本降到最低，時間做到最快。這樣阿里既掌握了信息流，又掌握了物資流，還制訂了規(guī)則。

　　3000億怎么花菜鳥不“菜”。記者查詢工商資料顯示，菜鳥公司注冊資金 沈國軍透露。 其次，就是數(shù)據(jù)化運營。在洪波看來，物流看起來是一個個包裹在路上，但核心還是數(shù)據(jù)。互聯(lián)網(wǎng)公司有能力整合資源和信息，把數(shù)據(jù)統(tǒng)一調(diào)度起來。“用戶、賣家、物流公司和快遞公司之間存在太多的信息隔膜，大量的信息并達50億。大股東為阿里巴巴，出資21.5億元，占股43%；。“兩三個月前，菜鳥在杭州召開了第一次股東預備會。之后，各地政府就非常踴躍地跟我們聯(lián)系。目前，已經(jīng)有十幾個城市的項目已經(jīng)開始推進，包括北京、天津、廣州和杭州　　除了現(xiàn)有股東外，未來中國人壽(601628,股吧)和中信銀行(601998,股吧)甚至一些地方政府也將為智能骨干網(wǎng)項目提供上海大件運輸資金支持。馬云稱，菜鳥將投資3000億元，希望在5-8年的時間內(nèi)，建立一張能支撐日均300億（年度約10萬億）網(wǎng)絡零售額的智能骨干網(wǎng)絡，讓全中國任何一個地區(qū)做到24小時內(nèi)送貨必達。

　　具體3000億元如何花？阿里巴巴副總裁童文紅表示，、金華等。”有高速流轉起來。從互聯(lián)網(wǎng)公司的角度來看實在太可惜了。”童文紅說，阿里絕不做物流公司，只是去搭建平臺，讓倉儲服務商、快遞公司和配送公司跟菜鳥的平臺進行對接。銀泰投資16億元，占股32%；富春和復星集團各投5億元，各占股10%；而三通一達各出資5000萬，各占股僅1%。主要包括兩方面，一是，在線下搭建一個全國2000多個城市物理倉儲網(wǎng)絡；二是，用互聯(lián)網(wǎng)思維運營所需系統(tǒng)和應用技術的研發(fā)等。