陶瓷業發展受物流限制

發布于:2013/7/16  來源：  點擊次數：

     另一方面，高速路橋費、停車費、目前擁有100多輛貨車的佛山市南海菠蘿物流有限公司總經理王治勇認為，過路費、油費只占了很小一部分，真正的大開支在于交通違章罰款，他甚至表示上海貨運公司公司每年在這方面的開支高達幾十萬元。時不時的罰款等各種費用支出居高不下，造成了物流企業的運營成本壓力不斷增大。從去年7月1日開始，新《公路安全保護條例》正式生效，我國物流企業的發展參差不齊，行業缺乏監管和規劃，信用差、口碑差、服務差成為物流行業的主要標簽，佛山的物流企業也有這方面的問題。談起物流企業，佛山的陶瓷衛浴行業人士都滿腔怨言。雖然物流行業為佛山陶瓷衛浴企業解決了不少運輸的問題，但也為這些企業添亂、添堵不少。貨物晚點到達、貨品破損、推卸責任等情況，許多與物流行業打過交道的人都遇到過。

     物流不“給力”反添堵“中國的物流成本為什么是全世界最貴的?別說降下來了，最近物流成本還在暴增。”王治勇無奈地表示，今年以來物流費用漲了10%——20%，這主要是因為交上海貨運公司通違章罰款過多，“比如有些路段限速30——50公里/每小時，一不小心就超了;到有些地方還要交五千到兩萬元的保護費，希望監管部門能夠好好治理一下。”

    國家對公路運輸中的超限、超載現象的處罰力度上海貨運公司加大。但是由于陶瓷和衛浴產品質量和體積比較大，按規定載重量運輸的話根本付不起在高漲的油價以及高昂的公路收費，超載成為了很多物流企業的無奈之舉。一些佛山的物流公司負責人表示，物流成本的上漲主要是投到交通違章罰款上去了。陶瓷衛浴企業也不可避免地承擔了一部分的物流成本。