貨物運輸已不能很好地適應沿線社會經濟

發布于:2013/12/16  來源：http://m.tongkeyigou.net  點擊次數：

　　近年來，隨著我國經濟社會的快速發展，部分高速公路或部分重要路段、特別是早期修建的四車道高速公路交通量飽和，服務水平下降、安全事故增多，其通行能力與其承擔的交通運輸任務和在路網中的地位作用不相匹配，貨物運輸已不能很好地適應沿線社會經濟和城鄉建設的可持續發展需求。為此，自“十五”期間的廣佛高速開始，各地陸續開展了一些對高速公路改擴建工程建設與科研工作，包括沈大、滬寧、寧杭涌、京港澳、連霍等部分干線高速或重要路段，而且越來越多的地區仍在不斷地提出更多的高速公路改擴建的建設需求。由此判斷，在加強路網建設的同時，高速公路改擴建將是未來一段時期內我國高速公路建設的重要形式和重要任務之一。
　　然而，目前我國高速公路改擴建工程建設與管理中尚存在著一些宏觀技術政策性問題急待落實和解決，主要包括：各地的自然、社會、經濟等基礎條件不同，交通運輸格局和路網分布差異較大，高速公路可擴建的技術條件迥異，導致各地在實施高速公路改擴建工程時存在著建設理念與指導原則不統一，建設方式差別較大，對關鍵技術指標的理解存在著異議，改擴建實施期間對沿線經濟社會正常運轉和人民出行貨物運輸方式產生的影響不一等種種問題。
　　為此，交通運輸部公路局于2010年召開了“高速公路改擴建工程技術政策研討會”，委托中交第二公路勘察設計研究院有限公司、浙江省交通運輸廳等單位針對目前我國高速公路改擴建工程中存在的一些主要的、共性的技術問題開展廣泛的調研和專題論證工作，為制定我國高速公路改擴建工程技術政策或指導意見提出參考建議，并為今后制定專門的高速公路改擴建標準規范提供參考。