物流大數(shù)據(jù)”升級(jí)城鎮(zhèn)化發(fā)展
發(fā)布于:2013/5/10 來源：m.tongkeyigou.net 點(diǎn)擊次數(shù)：上海到天津大件運(yùn)輸 對(duì)中國的大部分城市來說，新建配套的速度往往跟不上城市生活的需求。通過大數(shù)據(jù)技術(shù)，城市的物流、交通都能得到大幅優(yōu)化，城鎮(zhèn)化將展現(xiàn)新的可能性。”上交會(huì)上，西門子中國研究院研究員鄧曉東介紹說。
上海到天津大件運(yùn)輸 鄧曉東口中的“大數(shù)據(jù)”，是指將收集到的海量文字、圖片、音頻、視頻等數(shù)據(jù)，由云計(jì)算等算法處理后，預(yù)測(cè)傾向、幫助決策的技術(shù)。本屆上交會(huì)上，大數(shù)據(jù)技術(shù)展示了未來“數(shù)字化生存”的種種可能。他告訴記者，目前，中國物流業(yè)占GDP比重達(dá)15%左右，是發(fā)達(dá)國家的2倍。西門子已在無錫等城市實(shí)施基于大數(shù)據(jù)技術(shù)的運(yùn)輸物流平臺(tái)，上海到天津大件運(yùn)輸 試圖一改中國物流業(yè)生產(chǎn)商、供應(yīng)商、物流企業(yè)各自為陣的局面。通過GPS定位技術(shù)，西門子運(yùn)輸物流平臺(tái)能采集大量的實(shí)時(shí)運(yùn)輸數(shù)據(jù)，處理后就能向每位司機(jī)提供個(gè)性化的路況信息、理想線路，并預(yù)估運(yùn)輸過程中可能產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)。
上海到天津大件運(yùn)輸 西門子中國研究院部門經(jīng)理王超以德國慕尼黑為例，講述了大數(shù)據(jù)對(duì)城市交通的改善。“在慕尼黑，攝像頭、地面?zhèn)鞲衅鞯缺O(jiān)控設(shè)備收集了大量實(shí)時(shí)更新的信息。路況、天氣、歷史上某地段的事故發(fā)生率等，都在統(tǒng)計(jì)之列。”王超介紹，上海到天津大件運(yùn)輸 通過大量的數(shù)據(jù)處理，大數(shù)據(jù)后臺(tái)就能綜合過往的情況，針對(duì)每位用戶制定最合理、最安全的行車路線。目前，這一系統(tǒng)已在武漢開展前期的可行性研究。
