“環保綠線”范圍內所有原生植被盡可能保留

發布于:2015/9/15  來源：http://m.tongkeyigou.net  點擊次數：

　　要大道通途，更要綠水青山鶴大高速公路在我省境內項目位于長白山腹地，沿線生態環境敏感。為了在高速公路項目建設的同時，最大限度地保護生態環境，該項目將綠色發展理念應用于公路設計、施工、運營全壽命周期，貫穿建設的各個工序、階段，全方位進行綠色管理。在料倉中加入隧道洞渣、水泥和粉煤灰，經攪拌機攪拌后用成型機壓制成半成品，上海物流公司進入子母窯車養生窯蒸汽養生，達到500℃時出窯到降板機，推板到碼控機，最后到打包機打包，經過短短25秒的砌塊設備加工，隧道的棄渣就能變廢為寶，成為合格的路基填筑物——記者在鶴大高速公路生態砌塊生產基地，目睹了這一過程。
　　“安全、生態、景觀、智能是我們小溝嶺至大蒲柴河段的建設理念，隧道棄渣等施工廢料再利用，是打造綠色循環低碳公路的重要措施之一。”鶴大高速公路雁大段指揮長張廣慶告訴記者，除此之外，表土剝離、油改氣等多項技術的應用，在保證了工程質量的同時，又保護了環境、節約了資源，實現了資源節約循環利用的可持續發展。http://m.tongkeyigou.net
　　“保護綠色植物，共創生態鶴大”、“保護與發展并重，生產與生態并存”、“珍惜資源永續利用，綠化環境凈化心靈”……在鶴大高速大蒲柴河至撫松段施工現場，這樣的節約環保標語隨處可見。“上海物流公司不破壞就是最大的保護！”這是指揮長崔巍武一直掛在嘴邊的話。為了做到這一點，在林木砍伐前及砍伐過程中，指揮部多次強調“砍伐線”，劃出“環保綠線”，在保證路基穩定安全和施工操作的前提下，“環保綠線”范圍內所有原生植被盡可能保留，施工單位對易被刮碰的樹木用草繩或圍欄進行保護。http://m.tongkeyigou.net