上海物流公司實(shí)現(xiàn)了有限的政府投資在公路建設(shè)

發(fā)布于:2014/10/25  來(lái)源：http://m.tongkeyigou.net  點(diǎn)擊次數(shù)：

　　記者10月24日從在武威市召開的全省公路建設(shè)推進(jìn)會(huì)議上了解到，上海物流公司我省第一條由地方政府自主建設(shè)的武威金色大道日前建成通車，成為目前全省一次性建成里程最長(zhǎng)的一級(jí)公路。

　　武威金色大道起點(diǎn)位于涼州區(qū)金太陽(yáng)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園與連霍高速豐樂匝道口相連，終點(diǎn)位于古浪大靖鎮(zhèn)與營(yíng)盤水至雙塔高速公路相連，全長(zhǎng)185公里。全路串接了核心區(qū)29個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、一家國(guó)營(yíng)農(nóng)場(chǎng)，涉及120萬(wàn)人口和全市80%的經(jīng)濟(jì)總量，結(jié)束了市域內(nèi)核心經(jīng)濟(jì)區(qū)不能通過10噸以上大噸位車輛的歷史。昨日，41標(biāo)箱、4萬(wàn)臺(tái)顯示屏“乘坐”中歐（武漢）國(guó)際貨運(yùn)班列（下稱“漢新歐”）前往波蘭，成為“漢新歐”常態(tài)化運(yùn)營(yíng)以來(lái)開出的第24趟。據(jù)介紹，這批貨物來(lái)自武漢冠捷公司，預(yù)計(jì)13天后抵達(dá)目的地。冠捷公司負(fù)責(zé)人表示，通過“漢新歐”運(yùn)輸，成本與海運(yùn)相當(dāng)，但時(shí)間可以從40天減少到2周左右，對(duì)企業(yè)極具吸引力。冠捷公司從昨日起決定每周開行一趟班列。

　　在金色大道建設(shè)過程中，上海物流公司武威市積極探索多渠道融資，上海物流公司實(shí)現(xiàn)了有限的政府投資在公路建設(shè)中“四兩撥千斤”的資金放大效應(yīng)，調(diào)動(dòng)了社會(huì)資金參與公路建設(shè)的積極性，實(shí)現(xiàn)了當(dāng)年籌劃、當(dāng)年審批、當(dāng)年融資、當(dāng)年開工建設(shè)的高效率，也實(shí)現(xiàn)了三年建成通車的建設(shè)速度。沿途園區(qū)、企業(yè)投資16億元，建成連接金色大道的榮華大道、榮生大道、天頤大道、慶興大道、古浪大道等高等級(jí)公路134公里；建成連接景區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村組公路167條1042公里。http://m.tongkeyigou.net