珠三角煤炭和糧食中轉(zhuǎn)的需求

發(fā)布于:2010/12/4  來源：上海物流網(wǎng)  點(diǎn)擊次數(shù)：

    “一港”指的是虎門港。其中，西大坦集裝箱港區(qū)要利用作為首批對(duì)臺(tái)直航港口的機(jī)會(huì)，逐步開通和增加對(duì)臺(tái)航線，開展對(duì)臺(tái)航運(yùn)業(yè)務(wù)。保稅物流中心要盡快實(shí)現(xiàn)和發(fā)揮保稅物流中心功能，并爭(zhēng)取批準(zhǔn)建設(shè)保稅港區(qū)。立沙島要建設(shè)成珠三角乃至華南地區(qū)重要的石化產(chǎn)品儲(chǔ)運(yùn)中心，石化倉儲(chǔ)及精細(xì)化學(xué)工業(yè)園要力爭(zhēng)申報(bào)成為省級(jí)園區(qū)。麻涌新沙南作業(yè)區(qū)煤炭和糧食等散雜貨集散中心市政配套工程要盡快完工，以滿足珠三角煤炭和糧食中轉(zhuǎn)的需求。此外，虎門港還要建設(shè)電子商務(wù)，打造“智慧虎門港”。

    “三帶”是指西部沿海物流產(chǎn)業(yè)帶、東部鐵路物流產(chǎn)業(yè)帶、中部城市物流產(chǎn)業(yè)帶，優(yōu)化物流產(chǎn)業(yè)區(qū)域布局。西部沿海物流產(chǎn)業(yè)帶以虎門港為龍頭，涵括長(zhǎng)安新區(qū)和麻涌、沙田、虎門、洪梅四鎮(zhèn)，重點(diǎn)發(fā)展集裝箱、煤炭、石化產(chǎn)品、滾裝汽車、糧食、保稅等物流領(lǐng)域。東部鐵路物流產(chǎn)業(yè)帶以常平大京九物流園、石龍紅海物流園和茶山鐵路物流園為基礎(chǔ)，涵括常平、石龍、茶山、樟木頭、謝崗等鎮(zhèn)，重點(diǎn)發(fā)展糧食、大宗農(nóng)副產(chǎn)品、集裝箱的鐵路運(yùn)輸和公鐵聯(lián)運(yùn)、水鐵聯(lián)運(yùn)、海鐵聯(lián)運(yùn)等多式聯(lián)運(yùn)方式。中部城市物流產(chǎn)業(yè)帶以主城區(qū)為核心，涵括松山湖、東莞生態(tài)園及寮步、大朗、大嶺山、高埗等周邊鎮(zhèn)，重點(diǎn)發(fā)展東莞乃至珠三角地區(qū)城市生活物資的分撥配送。

    “六園區(qū)”指的是東莞保稅物流中心（B型）、立沙島石化倉儲(chǔ)物流園、常平大京九物流園、石龍中外運(yùn)紅海物流園、茶山鐵路物流園等物流園區(qū)，以及在東莞生態(tài)產(chǎn)業(yè)園內(nèi)靠近東部快速路出口處，規(guī)劃建設(shè)一個(gè)以城市物資配送為主的大型物流園區(qū)。同時(shí)還將在沿江高速、從莞高速、博深高速沿線等在建或規(guī)劃建設(shè)的主干道和交通節(jié)點(diǎn)，規(guī)劃新建3個(gè)大中型貨運(yùn)市場(chǎng)。

    政策：為物流業(yè)發(fā)展開綠燈

    《意見》還提出，要加強(qiáng)城市物流配送體系建設(shè)研究，制定有利于緩解城市交通壓力、有利于城市物流配送車輛在市區(qū)通行及停靠的具體措施和運(yùn)作機(jī)制，提高物流配送效率。特別是鼓勵(lì)城市物流配送實(shí)行品牌化、集約化、網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)，培育“城市快運(yùn)”品牌，引導(dǎo)城市物流配送企業(yè)統(tǒng)一標(biāo)識(shí)、統(tǒng)一車型，并實(shí)行公司化管理，采用封閉兩廂式貨車運(yùn)輸。

    東莞市政府還要求相關(guān)部門研究制定扶持物流業(yè)發(fā)展的財(cái)政政策，重點(diǎn)支持重大物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、培育龍頭企業(yè)和服務(wù)品牌、支持物流基地和園區(qū)建設(shè)、推廣應(yīng)用物流新技術(shù)、推進(jìn)物流信息化和標(biāo)準(zhǔn)化、物流設(shè)施設(shè)備更新改造、引進(jìn)和培養(yǎng)物流人才等。同時(shí)，幫助物流企業(yè)拓寬融資渠道、鼓勵(lì)民間資本參與物流項(xiàng)目建設(shè)，以及在物流建設(shè)用地等方面的政策傾斜上，為物流業(yè)發(fā)展開綠燈。

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